导语：特斯拉的异军突起加快了许多领域的电动化进程。尽管电动汽车受到的关注最多，但电动割草机、船舶、自行车、踏板车和全地形车的数量也正在激增。
特斯拉的异军突起加快了许多领域的电动化进程。尽管电动汽车受到的关注最多，但电动割草机、船舶、自行车、踏板车和全地形车的数量也正在激增。在某些类别中，电池供电的机器取得市场份额的速度超过了电动汽车征服汽车世界的速度。一些创业公司通过声称自己是划船、自行车运动或草坪和园林行业的特斯拉来吸引投资者。
Taiga制造的电动雪地摩托
加拿大创业公司Taiga制造的雪地摩托使用了电池供电，这是第一批广泛销售的电动雪地摩托，预示着各种交通工具正如何向无排放物的推进力转变。 Taiga还提供电池供电的水上摩托，后者是另一种娱乐形式。在某些圈子中，汽油版本被视为祸害。
Taiga还销售电动水上摩托
草坪和园林业的电动化比汽车行业发展得更快。研究公司Freedonia的数据显示，2020年，电动割草机、吹叶机和其他设备在美国市场中的份额为17%，这是美国汽车市场中电动汽车份额的三倍多。
电动割草机
就像特斯拉颠覆了汽车行业一样，创业公司也在挑战长期主导市场的老牌公司。Flux Marine是几家尝试将电力用于船舶的公司之一。在1500万美元风险投资的帮助下，该公司计划从今年夏天开始销售在罗德岛布里斯托尔的一家工厂生产的电动舷外发动机。
FluxMarine CEO本・索尔金(BenSorkin)曾在特斯拉做过暑期实习生。他承认，电池供电对大型海上渔船等来说并不实用。“考虑到目前的情况，电力推进系统是一个小众市场。”他表示。但是，索尔金也指出，随着电池的改进，对越来越大的发动机变得实用，市场将会扩大。索尔金说，FluxMarine最大的发动机额定功率为70马力，未来还会继续上升。
电动汽艇需要更多电力
不过，给船只和其他交通工具通电往往会带来技术上的挑战。电能适用于较小的船只或航行不远的船只。在数百个因为噪音或污染而禁止使用常规舷外发动机的湖泊中，这是唯一的选择。由于水会产生很大的阻力，大型汽艇需要持续不断的电力，这是目前电池所不能提供的。
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